제품개요

도로 프로젝트에 참여하는 사람이라면 누구나 표준 맨홀 뚜껑이 얼마나 문제가 될 수 있는지 알고 있습니다. 대부분은 설치 후 약간 튀어나오거나 고르지 못한 간격을 남겨 도로를 지저분하게 만들고 심지어 운전의 부드러움에도 영향을 미칩니다. 당사의 플러시-핏 연성주철 맨홀 뚜껑은 작업 현장에서 이러한 일반적인 문제를 해결합니다. 제대로 설치되면 지면과 균일하게 자리잡고 모든 포장 도로 조건과 자연스럽게 조화를 이룹니다.

작업자는 현장에서 덮개 표면을 마감할 수 있는 다양한 방법을 유연하게 사용할 수 있습니다. 프로젝트 요구 사항에 따라 직원은 벽돌을 쌓거나 석재 클래딩을 부착하거나 기존 포장의 색상과 질감을 간단히 일치시킬 수 있습니다. 기본 필드 마무리 후에는 커버가 거의 보이지 않으며 도로의 통일된 모습을 망치는 눈에 띄는 파손도 없습니다.

이 숨겨진 맨홀 디자인은 지하 파이프라인 검사 구멍을 덮기 위해 만들어졌습니다. 도시 도로, 주거 지역의 포장 도로, 상업 지역의 열린 광장에서 널리 사용됩니다.

이 제품은 기존 맨홀 뚜껑의 모든 유용한 기능을 유지하면서 지하 파이프라인을 보호하고 일상적인 점검 및 수리를 위해 쉽게 접근할 수 있도록 해줍니다. 더 중요한 것은 오래된-스타일 장치의 오랜-문제를 해결했다는 것입니다. 더 이상 표면에 물이 고이지 않고, 자동차가 지나갈 때 큰 소리가 나지 않으며, 도로 미관이 무너지는 일도 없습니다. 깔끔한 마감은 오늘날의 도시 도로 개조 및 세련된 도시 관리 표준에 완벽하게 들어맞습니다.

구조 설계

완전히 가라앉은 조립 설정으로 제작된 이 맨홀 시스템에는 상단 덮개판, 내장형 베이스 프레임 및 조정 가능한 레벨링 부품이 포함되어 있습니다. 모든 부품은 포장 표면 아래에 위치하므로 도로 평탄도를 훼손하거나 교통 및 보행자의 안전 위험을 초래하는 튀어나온 부분이 없습니다.

도로 기초 공사 중에 기본 프레임을 설정해야 합니다. 콘크리트가 완전히 경화된 후 프레임 상단이 베이스 레이어와 정확히 일치하여 최종 포장 작업을 위한 깨끗하고 평평한 기초가 만들어집니다.

상단 플레이트는 현장의 모든 실시간 교통 부하를 전달합니다. 플레이트 두께는 50mm에서 100mm까지이며 해당 지역이 보행자용인지 대형 차량용인지에 따라 선택됩니다. 미리-절단된 표면 홈을 사용하면 작업자가 현장 마무리 작업 중에 벽돌과 석재를 쉽게 부착할 수 있습니다.-

내장된-조정 볼트를 사용하면 설치 중에 표면 평탄도를 자유롭게 조정할 수 있습니다. 이 간단한 조정을 통해 커버가 고르지 않은 가장자리나 높이 차이 없이 주변 포장 도로와 완벽하게 일치하도록 보장합니다.

촘촘하게 겹쳐지는 조인트 구조로 빗물, 오물, 퇴적물이 맨홀 우물 안으로 떨어지는 것을 막아줍니다. 또한 사람이 걷거나 커버 위로 굴러가는 차량으로 인해 발생하는 소음을 크게 줄입니다.

베이스 프레임 외부 가장자리는 두꺼워지고 강화됩니다. 이 간단하면서도 효과적인 업그레이드는 수년간 차량에 심한 압력을 가한 후에도 굽힘과 영구 변형을 방지합니다. 전체 구조는 장기간의 도로 사용에도 안정적이고 신뢰할 수 있습니다.-

특징 및 장점

1

도로 풍경과 자연스럽게 어우러집니다. 도로의 일관성을 깨뜨리는 일반 맨홀 뚜껑과 달리 이 숨겨진 디자인은 포장 도로를 깔끔하고 균일하게 유지하여 도시 노면의 전체적인 모습을 향상시킵니다.

2

매우 견고한 하중-지탱 능력. 인성이 높은-연성철로 제작된 이 소재는 강도와 내구성 면에서 일반 주철보다 뛰어납니다. 추가적인 구조적 강화로 압축과 굽힘에 매우 잘 견딥니다. 20톤에서 최대 120톤까지의 하중을 처리할 수 있어 보행자 도로와 대형 트럭 차선 모두에 적합합니다.

3

조용한 작동과 강력한 방수 기능. 완전히 가라앉은 밀폐형 구조로 빗물 고임을 방지해 큰 충격음 없이 차량이 원활하게 전복됩니다. 내장된-잠금 장치가 커버를 프레임에 단단히 고정합니다. 금속이 재활용 가치가 있음에도 불구하고 현장 절도는 매우 어렵기 때문에 도시 프로젝트에 대한 보안 문제가 크게 줄어듭니다.