최근 캘리포니아 교통부는 새로운 유형의 침하 방지 연성철 맨홀 뚜껑을 공식적으로 출시했습니다.- 혁신적인 조정 가능한 베이스 설계를 통해 기존 맨홀 뚜껑을 괴롭혔던 도로 진동으로 인한 느슨해짐, 덜거덕거림, 침강-과 같은 도시 관리의 오랜 과제-를 성공적으로 해결했습니다. 기존 제품보다 서비스 수명이 30% 더 길어진 새로운 커버는 로스앤젤레스, 샌프란시스코와 같은 도시의 주요 도로에서 시범 운영되고 있습니다.
전통적인 연성주철 맨홀 뚜껑은 일반적으로 고정된 베이스 디자인을 특징으로 합니다. 시간이 지남에 따라 차량 교통 및 도로 침하의 지속적인 압력으로 인해 노면과의 고르지 않은 정렬, 느슨해짐 및 변위와 같은 문제가 발생하기 쉽습니다. 이러한 문제는 차량 통행 시 소음을 발생시킬 뿐만 아니라 안전상의 위험을 초래하며, 잦은 유지보수가 필요하고 비용도 많이 발생합니다. 새로 출시된 이 정착 방지 맨홀 뚜껑의 핵심 혁신은 조정 가능한 베이스 디자인에 있습니다. 내장된-조절 볼트와 쿠션 구조를 통해 도로 침하에 따라 커버 높이를 유연하게 조절할 수 있어 항상 노면과 같은 높이를 유지하며 풀림 및 소음 문제를 근본적으로 해결합니다.
맨홀 뚜껑은 계속해서 고강도 연성철을 활용하여 내식성, 내충격성, 높은 하중 지지력- 등의 장점을 유지하고 있습니다. 동시에 밀봉 및 도난 방지 메커니즘은 캘리포니아의 다양한 지형과 교통량이 많은 차량의 요구 사항을 충족하도록 최적화되었습니다. 파일럿 데이터에 따르면 새로운 침하 방지 맨홀 덮개를 설치한 후-도로 진동으로 인한 고장률이 80% 감소하고 유지 관리 빈도가 40% 감소했으며 서비스 수명이 39년 이상으로 연장되었습니다. 여기에 소개된{10}}침하 방지 기술은 전 세계 도시의 맨홀 뚜껑을 업그레이드하기 위한 참조 솔루션을 제공하여 도시 운전 경험을 향상하고 도시 인프라의 운영 효율성을 향상시키는 데 도움을 줍니다.