I. 부하 분류 및 해당 작업 조건
표준은 6가지 부하 수준을 정의합니다. 장비 선택은 현장의 최대 교통량을 기준으로 해야 하며, 정기적인 교통량이 있는 차량만 선택할 수는 없습니다.
A15 (15kN): 인도 및 조경된 녹지대에만 해당; 비-무동력 차량은 그 위로 주행하는 것이 금지되어 있습니다.
B125 (125kN): 보행자 도로, 자전거 도로 및 주거용 인도.
C250 (250kN): 도로 연석 및 소규모 주차장에서 0.5m 이내.
D400 (400kN) : 도시간선도로, 버스노선, 일반고속도로(시립공학에서 흔히 사용되는 주요모델)
E600(600kN): 대형{2}}트럭 적재 및 하역 구역이 있는 부두 및 공장 구역.
F900(900kN): 공항 활주로, 항구의 무거운 창고 및 기타 극한{2}}작업 시나리오.
하중 테스트에는 필수 요구 사항이 있습니다. 3분간 정적 정격 하중 안정화, 맨홀 뚜껑의 잔류 변형은 개구부 순 너비의 3%를 초과하지 않아야 하며 충격 테스트는 1m에서 자유롭게 떨어지는 50kg 해머를 사용합니다. 주물에 균열이 없고 프레임과 커버가 어긋나지 않은 경우에만 자격을 갖춘 것으로 간주됩니다. 본 테스트는 EU CE 인증을 위한 필수 항목으로, 테스트 성적서가 없는 제품은 EU 시장에 진출할 수 없습니다.
II. 연성이 있는 주철에 대한 엄격한 표준
많은 구매자는 "선택 수준 저하" 문제에 직면하기 쉽습니다. 그린 벨트를 통과하는 임시 통행을 위해 A15 맨홀 뚜껑을 사용하는 위생 트럭은 여전히 이를 사용하고 있으며 단기간 사용하면 파손됩니다. 둘째, 프레임-커버 맞춤 공차를 무시하여 비표준 주조에 지나치게 큰 간격이 발생하여-차량이 통과할 때 비정상적인 소음과 장기적인-변위가 발생합니다. EN124를 준수하는 제품은 커버 전면에 등급과 재료 번호가 영구적으로 새겨져 있습니다. 이러한 표시가 없는 제품은 제3자-엔지니어링 승인을 통과하지 못합니다.
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